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奥巴马在任8年对科技界的两推一改

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来源: 作者: 2019-04-22 05:06:44

“没有什么比得上一个创造未来的梦。”——维克多雨果

美国大选结果已尘埃落定,也到了和奥巴马告别的时候。奥巴马行将结束他长达8年的任期。这位打破“美国历史上提及科技名词最多的总统”记录的总统,在8年间对科技领域做出了非常巨大的贡献,尤其是他的“两推一改”,更是引领了现今科技圈两大投资热潮。

哪两推?

1、VR的推行

VR一词能有今天的热度,很大程度上源自奥巴马的推行。这事要追溯到2013年。当时奥巴马发表了这样一段演讲,名为“Technologywillsavethecountry”(科技会解救国家)。在该演讲中,VR技术占据了很长的篇幅。特别提到了他在2012年接受的一次泛VR式采访,他表示“哇哦!这真的太酷了!”

2015年7月,奥巴马访问了肯尼亚。奥巴马此行除发布一段关于肯尼亚和他个人关系的演讲外,还特地请了Nantucket项目组和Azimyth创作工作室将这次演讲制作成了VR版。

Azimyth创作工作室的创始人StephanieRiggs说到:

“总统在完全沉醉的环境下(指VR拍摄)公开演讲这是一个历史性的时刻,在这之前我们完全没有经验。VR有很大的潜力,它能够扩展新闻报道的方式。”

除了演讲之外,奥巴马还开办了奥巴马科技小学。这是一所专门负责从小培养高新技术产业人才的学校,根据美国当地的报道,这所小学会以月和季度为单位举办各类的创新大赛。同时这所学校还会设置相干课程,其中课程安排最多的就是VR。课程涵盖的内容从内容到设备。#小学生造VR#

作为一个绝对意义上的公众人物,用自己的形象来代言是最好的办法。奥巴马佩戴VR的照片已经屡见不鲜了,而且从产品角度来看,看得出来奥巴马体验过了现今所有技术含量较高的产品。

下面是一张2016年8月份在VR界很火爆的图,奥巴马戴着一个VR眼镜,观看自己最近在美国国家公园的一次演讲。

固然,这张照片也是遭到了来自各地的PS,只能说还是老外会玩。

一位HTCVIVE市场负责人这样说到:

“一开始我们收到来自白宫的定单时以为是恶作剧,直到后来收到一封白宫寄来的邮件。在邮件中他们明确表示白宫需要的是消费者版,很明显他们就是想拿来玩。”

如果说VR产业头一枪是美国2012年“ElectronicEntertainmentExpo”(又称E3)上展出的Oculus原型机,那么奥巴马绝对可以算得上是VR产业的领军人物,乃至可以说他是一个“极客”。

拜奥巴马从里到外的推行所赐,VR产业范围从2015年的15.4亿元到2016年已经完成将近500%的上涨,到达56.5亿元。根据UploadVR的分析,产业在落地前的这种增长至少超过一半是来自于美国政府的大力支持。#奥巴马是VR功臣#

有人喜就有人忧,沉迷VR技术的奥巴马让该网的记者WillMason发表了一篇长文“HowVirtualRealityWillInfluencethe2016PresidentialElection”(VR是如何影响美国2016年总统选举的)

2、无人驾驶的推行

虎嗅网之前就翻译过奥巴马在《匹兹堡邮报》上的文章《无人驾驶,没错,同样安全》。以下摘自该文章:

奥巴马在该文章中宣布,白宫针对无人驾驶汽车上路推出了一套新的政策,并交给各州政府作为指点规则。另外,奥巴马还呼吁政府和企业一同来处理无人驾驶技术在应用中的问题。而之所以《匹兹堡邮报》发布了这篇文章是由于奥巴马将于10月在这个城市参加白宫的前沿问题讨论会(WhiteHouseFrontiersConference)。

美国各大商业和科技媒体纷纭对此做出响应,有文章指出奥巴马此举释放了一个信号,那就是针对无人驾驶汽车进行立法,这项技术未来极可能会合法化。

和VR类似,奥巴马关于无人驾驶产业的推行也是先从演讲开始,只不过在后续的进程上,没有与教育相挂钩,而是选择了相关政策的实行。依照美国当时围绕交通道路安全的法律来讲,无人车的管理更偏向于公共交通和物流产业。

这时候问题就来了,无人车想要上路,测试是在所难免的。可是公共交通和物流这两个产业的载具测试环境并不能满足无人车真正对应的需求。这里稍微补充一点,最早无人车是被当作残疾人、酒醉司机的代步工具,跟今天以ADAS、V2X、Tire1等技术运用的无人车存在很大的差别。

因此奥巴马为了让技术尽早落地,特地下放了相关法令,允许无人车在一些特定路段进行测试。并且将美国安全部门相关数据资料与谷歌等无人车领域巨头进行共享,促进技术的诞生。

随之而来的就是奥巴马本人的无人车试驾,这点跟VR的推行是一样的。借用公众人物的影响力去号召企业和民众认可这项技术。Youtube上还有关于奥巴马试驾的一段46秒的视频。可以在视频中看到,奥巴马说自己有点像“KnightRider”(霹雳游侠)。

奥巴马在试驾后接受采访时这么说:“作为一个女儿刚满16岁的父亲来说,任何一项使驾驶更安全的技术都对我很重要。而且,这类高效的驾驶技术还可以带来经济上的增长。”

奥巴马这些做法,换来的不仅是无人驾驶领域的发展。行业人士表示,无人驾驶将会由于更多新技术的融入从而完成一次革命性的转型。将从单纯的轻型代步工具变成一种公共交通设施。分析师预测,无人驾驶的落地除了能激励汽车产业外,还将会大幅度增加公民的工作效率,和保险。总规模有可能到达千万亿美元。

哪一改?

宽带通讯基础设施

奥巴马在任期间层大力推动国家的社交网络进展,Twitter、FaceBook、Reddit在今天的地步是有目共睹的。

在网站层面上,奥巴马主要是提供了一些基础数据,以及一些政策上的支持。但是最主要的,还是来自于奥巴马对美国通信业务基础设施的整改。

首先来说,此次整改加强了社区、学校、医院等公众区域的通信连接。在美国,除了随处可见的满格信号之外,网速也到达了一个很高的级别。据一名美国留学生透露,网速到达10M的地方已随处可见了。

这类大规模的网络整改同时也让电子病历得以实行。正是如此,病患可以省去很大一笔检查费用,从而下降了医疗成本。

除此之外,基础设施的整改也让美国有了更高级别的公共安全。在整改前,美国的线路都是20世纪70年代铺设的陈腐路程,而20世纪80年代可互操作的公共安全网络通讯就已经诞生了。

基础设施整改的最终受益者永久是公民,这点毋庸置疑。奥巴马的做法引来了无数的拥簇者,这也是白宫希望看到的。

这类通道方面的建设实际上就是缩短老百姓们从终端到另一个终端,或者到云端之间的距离。当距离缩短以后,以个人为单位的通讯成本也就降低了。这就增进了另一个比上面两个产业加一块还要大的产业诞生,IOT。

固然,IOT领域能有如此飞速的发展虽然离不开基础建设,但是归根结柢还是依靠高通英特尔为首的底层技术巨头。他们在看到了因为降低通信本钱而使得消费者与端更加紧密的连接后,才有了IOT领域如今铁蹄滚滚的发展速度。

从目前的趋势看来,IOT领域对于毫秒级实时通讯的需求日趋增大。如果奥巴马,或说白宫不再继续加强网络设施建设,那末IOT领域的发展重心将会偏向由SK、KT、LGU领军的韩国。

题外话,说到这不得不佩服高通英明的战术。在这几家5G领域拥有发言权的企业中,高通和这些电信运营商的关系是最好的。而且韩国本土的大财团三星正好赶上“车祸”,可以说是天时地利人和外加一点点运气。

言归正传,奥巴马不管从何种角度来说,他在科技领域的贡献跟半导体推行者布什比起来都是有过之而无不及。先是以美国高新产业优秀的底层技术为铺垫,再加上先天适宜的创新环境,最后再通过政策的鼓励,直接造就了三大科技领域新产业今天的地步,也为奥巴马自己谱写了一段颇有“科技范”的丰功伟业。

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